По словам Новака, власти и нефтяные компании приняли необходимые меры для защиты нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), что позволило снизить ущерб от внешних атак и стабилизировать производство. Главным итогом стало полное обеспечение топливом северных территорий и сезонных полевых работ.
«Мы наблюдаем незначительный дефицит сегодня на рынке, но предпринимаются все необходимые меры по его покрытию. Что касается северных регионов и осенних полевых работ, то они полностью обеспечены», — подчеркнул вице-премьер, отвечая на вопрос о поставках в отдаленные районы страны, где топливо необходимо доставлять по сложным схемам, включая речные перевозки и Северный морской путь.
Для сибирских регионов, где в разгар уборочной кампании и подготовки к зиме топливо играет ключевую роль, стабилизация рынка стала долгожданной новостью. В отличие от летнего периода, когда на АЗС фиксировался ажиотажный спрос, сейчас очередей нет. Это позволило избежать перебоев с поставками, которые могли бы парализовать работу сельхозпредприятий и коммунальных служб в условиях раннего похолодания.
Эксперты отмечают, что ключевым фактором стабилизации стало решение правительства о временном запрете экспорта бензина и дизеля, а также организация импортных поставок. Эти меры позволили перенаправить объемы топлива на внутренний рынок. При этом Новак подчеркнул, что импорт является временной мерой, так как собственное производство в России обычно превышает внутренний спрос на 10-15%.
Ситуация на рынке дизельного топлива, которое критически важно для грузоперевозок и работы сельхозтехники в Сибири, признана сбалансированной. «Дефицита нет, керосин производится в полном объеме», — резюмировал вице-премьер.
Отдельно было отмечено, что правительство не планирует создавать сверхнормативные запасы дизеля, чтобы не снижать выпуск других востребованных нефтепродуктов. Вместе с тем, власти рассматривают возможность введения импортного демпфера на авиакеросин, что может поддержать региональную авиацию, особенно в условиях растущих цен на топливо в отдаленных сибирских аэропортах.
Напомним, что с июня по сентябрь текущего года рентабельность независимых АЗС значительно выросла. Маржа на бензин АИ-95 увеличилась почти на 30%, а на дизель — более чем на 57%, что делает бизнес заправок в регионах, включая Сибирь, вновь прибыльным после убыточного года.
Фото: Сиб.фм
