Эксперты Центра информационных коммуникаций «Рейтинг» представили итоги очередного исследования в рамках проекта «Национальный рейтинг». Аналитики оценили работу руководителей российских регионов за период с сентября по октябрь 2026 года.
По итогам сентября–октября 2026 года, губернатор Томской области Владимир Мазур занял 44-е место во всероссийском зачете и 4-е место среди коллег из Сибирского федерального округа. Исследование базируется на заочном анкетировании и опросах широкого круга экспертов, что, согласно методике «Синектики» Уильяма Гордона, позволяет учесть мнение не только узких специалистов, но и представителей различных социальных слоев.
Несмотря на относительно высокие позиции в СФО, текущая повестка губернатора характеризуется сложным балансом между крупными федеральными инициативами и острыми региональными проблемами. «Эксперт Сибирь» проанализировал ключевые достижения и промахи главы Томской области.
Кластер беспилотных авиационных систем (БАС)
Одной из точек роста, положительно влияющих на имидж региональной власти, является развитие высокотехнологичных отраслей. В сентябре 2026 года Владимир Мазур активно продвигал интересы региона в Совете Федерации, представляя Томскую область как перспективную площадку для создания федерального центра компетенций по беспилотной авиации. В ходе рабочих встреч губернатор подчеркивал необходимость интеграции томских научных разработок в общероссийскую логистическую сеть.
«Первый результат работы томского промышленного кластера: сегодня наши производственники при поддержке ученых реализуют шесть уникальных проектов. Уже в будущем году мы планируем серийный выпуск продукции. Напомню, что это решения в области связи – мультисервисная спутниковая платформа на полностью отечественном программном обеспечении и контроллерах от НПФ «Микран». Это система связи «БАС» от компании «ЛЭМЗ-Т» для управления беспилотными воздушными судами. Это производство лидаров от компании «Радар ММС» – такие приборы до сих пор не производились в России. А также беспилотный бескабинный минитрактор компании «Когнитив» – это автономная роботизированная платформа, которую можно подстроить под нужды заказчика», — заявил Владимир Мазур на заседании Совфеда.
Однако эксперты отмечают, что пока инициатива находится на стадии согласования, и реальных бюджетных вливаний в инфраструктуру кластера в текущем году не зафиксировано.
Аварийное ЖКХ и «медвежий вопрос»
Социальная стабильность в регионе в отчетный период подверглась испытанию из-за инцидентов в сфере ЖКХ. Так, в селе Старая Ювала Кожевниковского района 18 октября 2026 года из-за хлопка в котле была выведена из строя котельная, из-за чего без тепла остались Староювалинская школа и детский сад «Теремок». В результате аварии, по факту которой возбуждено дело о халатности, пострадавших не было, а школьников отправили на досрочные каникулы до восстановления теплоснабжения. Позднее, 30 октября, в Томске из-за порыва на муниципальных тепловых сетях, которые не переданы ресурсоснабжающим организациям, без отопления остались жители микрорайона Степановка и дома №18 на улице Кузнецова. Под надзором заместителя прокурора Кировского района Андрея Михалёва, который лично проконтролировал ход работ, подачу тепла в квартиры оперативно возобновили.
Ситуация была оперативно купирована, однако она обнажила проблему износа фондов. Параллельно с этим в экспертных кругах обсуждался «медвежий вопрос». В связи с участившимися выходами диких животных к населенным пунктам в северных районах области, администрация Мазура была вынуждена в ручном режиме координировать работу охотнадзора, МЧС и МВД.
«В частности, полиции рекомендовано обеспечить взаимодействие с областным департаментом охотничьего и рыбного хозяйства. Главам муниципальных образований необходимо пресекать бесконтрольный выпас сельскохозяйственных животных в охотничьих угодьях», — заявил глава Томской области в конце сентября.
Однако уже в начале ноября всю Россию потрясла история томского охотника, которого медведь вытащил из лесной избушки, растерзал и оставил в тайге. Останки 55-летнего мужчины нашли спустя время, когда родственники забили тревогу из-за его долгого отсутствия дома.
Третий мост: амбиции без проекта
Главным инфраструктурным разочарованием для экспертного сообщества стало состояние проекта третьего моста через реку Томь. Несмотря на то что тема строительства является многолетним приоритетом, в сентябре 2026 года выяснилось, что объект фактически остается «бумажным». На заседании облдумы и в комментариях федеральным СМИ представители администрации признали отсутствие готовой проектно-сметной документации (ПСД). Власти региона ранее заявляли о планах начать стройку в 2026 году и завершить за два года, но позже стало известно о неготовности документации из-за отсутствия финансирования.
«В настоящее время проектная документация на строительство третьего моста через реку Томь в городе Томске не разработана в связи с отсутствием источника финансирования, учитывая изложенное, сообщить конкретные сроки строительства объекта не представляется возможным», — сообщил и.о. начальника областного департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Игорь Назаров в ответ на запрос ТАСС.
Двумя годами ранее Владимир Мазур давал крайне оптимистичные обещания: «Перед дорожно-транспортным блоком ставлю задачу разработать проектно-сметную документацию на третий мост через Томь и включить проект в государственную программу "Развитие транспортной системы РФ" на условиях софинансирования из федерального бюджета». Эксперты «Национального рейтинга» снизили оценки губернатору именно из-за этого диссонанса: масштабные заявления о «стройке века» стоимостью свыше 60 млрд рублей не подкреплены даже готовым чертежом, что создает образ декларативного стиля управления.
Итоговая позиция Владимира Мазура в рейтинге демонстрирует кредит доверия со стороны федерального центра, во многом обусловленный его бэкграундом (работа в Администрации Президента и «школа губернаторов»). Однако анализ ситуации в Томской области показывает, что регион сталкивается с системным разрывом между стратегическими целями и текущей рутиной. Эксперты отмечают, что для удержания позиций в топе СФО губернатору в ближайшие месяцы необходимо перевести инфраструктурные обещания в плоскость реального проектирования и финансирования.
