Илья Франк отметил, что китайские автопроизводители, столкнувшись с перенасыщением внутреннего рынка КНР, в последние годы сделали ставку на активный экспорт в Россию. Однако объемы поставок, по словам эксперта, значительно превышают реальный потребительский спрос в РФ.
«Мы наблюдаем уникальную ситуацию: китайские концерны одновременно пытаются сохранить долю рынка и при этом вынуждены бороться с огромными складскими запасами. Дилеры в России уже сейчас испытывают трудности с ликвидностью, а к декабрю 2026 года, в преддверии закрытия годовых отчетов, давление станет критическим», — заявил Франк.
По прогнозу эксперта, скидки и специальные предложения на автомобили китайских марок могут достигнуть 15–20% от текущей стоимости. В первую очередь, подешевеют модели, которые ввозятся в страну по параллельному импорту, а также машины, которые не пользуются высоким спросом у населения. Вместе с тем, Франк предупредил, что резкое падение цен не следует воспринимать как повод для немедленной покупки — в январе 2027 года возможно обратное повышение стоимости, связанное с курсовыми колебаниями валют.
Аналитики «Эксперт Сибирь» отмечают, что прогноз Ильи Франка согласуется с текущей ситуацией на региональных рынках: в Новосибирске и Красноярске уже фиксируется замедление темпов продаж новых автомобилей из КНР, а количество предложений на вторичном рынке растет. Если прогноз оправдается, декабрь 2026 года станет самым выгодным месяцем для покупки автомобиля в ближайшей перспективе.
