Владеть спорткаром в Новосибирске — авантюра. Машины, созданные для гоночных трасс тёплой Италии и Азии, мягко говоря, непривычно чувствуют себя на разбитых обледеневших дорогах нашего города. Достать детали на ремонт непросто, а низкий клиренс при виде каждой ямки заставляет чувствовать адреналин не меньше, чем езда на предельных скоростях.
И всё же для тех, кто не ищет лёгких путей и хочет эмоций любой ценой, корреспондент «Эксперт Сибирь» подготовил выборку самых дорогих спорткаров, обнаруженных на просторах Авито, Дром и Авто.ру.
1. Ferrari 575M Maranello (2004 г., 1200 км, 60 млн рублей)
Одна из последних моделей Ferrari с механической коробкой передач и двигателем V12 объёмом 5,7 л. Самый старый и самый дорогой спорткар из представленных в Новосибирске. Для сравнения: 575M 2004 года на японском рынке с пробегом около 41 000 км стоит примерно 13 млн иен (около 600–700 тыс. рублей). Скромный пробег в 1200 км для 20-летнего автомобиля означает намеренный статус «коллекционного хранения» — это объясняет наценку, но не до 60 млн рублей. На Авито нашлось объявление о продаже 575M за 570 тыс. рублей (что, безусловно, подозрительно).
2. McLaren 750S (2025 г., 18 000 км, 58 млн рублей)
Цена близка к той, за которую машину продают в Европе, но пробег высоковат. В результатах поиска есть объявление о новом 750S в Новосибирске (пробег 18 000 км), но цена указана как «стоимость до Владивостока», без итоговой суммы, поэтому покупателя может ожидать неприятный сюрприз. На европейском рынке 750S 2025 года с пробегом 7 900 км стоит около 274 тыс. евро (около 28 млн рублей), с пробегом 1 894 км — около 290 тыс. евро (около 30 млн рублей). 58 млн рублей значительно превышает европейские цены, что может быть обусловлено высокими налогами и пошлинами при параллельном импорте в Россию. Производство 750S завершится в 2027 году. Как последняя «чисто бензиновая» модель McLaren, она может обладать определённой коллекционной ценностью.
3. BYD Yangwang U9 (2024 г., 886 км, 30 млн рублей)
Цена в целом разумна, но требует проверки «под ключ». В Китае этот же автомобиль продаётся от 1,68 млн юаней (около 18–19 млн рублей). 30 млн рублей, включая импортные пошлины, НДС и плату за оформление, звучит немало, но адекватно. Из примечательного: четырёхмоторная система суммарной мощностью 960 кВт обеспечивает разгон 0–100 км/ч за 2,36 секунды. Это первый в Китае массовый электрический суперкар с технологией «подъёма на месте» (танковый разворот). Однако готовы ли богатые автомобилисты Новосибирска к спорткарам из Поднебесной — хороший вопрос.
4. Porsche Panamera 4 (2026 г., 12 км, 25 млн рублей)
В Новосибирске у официального дилера базовая цена нового Panamera 4 составляет 8,56 млн рублей (2,9 л, 330 л.с.). Импорт из Кореи 2026 года с пробегом 3 164 км оценивается примерно в 10,4 млн рублей (без учёта таможни и логистики). На этом фоне цена в 25 млн рублей выглядит максимально сомнительно.
5. Porsche Panamera Turbo S (2021 г., 26 000 км, 17 млн рублей)
Turbo S — топовая модель Panamera с двигателем V8 4,0 л мощностью 630 л.с., разгон 0–100 км/ч за 3,1 секунды. Это самый практичный выбор в списке: четыре двери, четыре места, полный привод — подходит для повседневной эксплуатации в нашем городе. В Новосибирске в 2022 году был выставлен на аукцион повреждённый Panamera Turbo S 2021 года (пробег 15 600 км) по стартовой цене 13 млн рублей. Данный экземпляр с пробегом 26 000 км за 17 млн рублей выглядит разумно, но только если это автомобиль в хорошем состоянии и без ДТП. Для сравнения: импорт из Кореи 2021 года Turbo S с пробегом около 40 000 км оценивается примерно в 17,28 млн рублей.
Спортивные машины премиум-класса действительно неплохо представлены на новосибирском авторынке. Однако стоит отдавать отчёт: сфера использования подобных машин в Новосибирске довольно ограниченна, и обойдётся она сильно дороже, чем на их родине. А обилие камер и качество дорог не позволяют раскрыть высокий потенциал машин с двигателем, сопоставимым танковым.
Изображение создано с применением ИИ.
